Категория
Командир Душанбинского отдельного вертолетного авиационного полка Федеральной пограничной службы Российской Федерации в составе Группы российских пограничных войск в Таджикистане, полковник.
Место жизни
Ростовская область
Дата рождения
15/01/1960
Образование
После окончания средней школы работал на предприятиях Ростова-на-Дону и учился в Ростовском учебном центре ДОСААФ. В Вооруженных Силах с 1979 года. В 1983 году окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1992 году окончил Военно-Воздушную Академию имени Ю.А. Гагарина.
Трудовая биография
Служил в авиационных вертолетных частях Восточного и Среднеазиатского округов Пограничных Войск КГБ СССР: с 1983 года - старший летчик-штурман экипажа Ми-8, с 1984 года - командир экипажа Ми-8.
В 1984-1989 годах участвовал в боевых действиях в Демократической Республике Афганистан (ДРА). Тогда вертолетчики-пограничники выполняли боевые вылеты по базам и отрядам душманов в Афганистане, действуя с аэродромов на советской территории. Но если летчики 40-й армии воевали в Афганистане по полтора-два года, то летчики-пограничники официально считались проходящими службу на территории СССР, а потому на их войну временные ограничения не распространялись. Совершил несколько сотен боевых вылетов. Был награжден орденом Красной Звезды.
С 1992 года С.А. Липовой - командир вертолетной эскадрильи Среднеазиатского пограничного округа, с 1993 года - заместитель командира вертолетного авиационного полка Закавказского пограничного округа.
Участник первой чеченской войны. С января 1996 года - командир Душанбинского отдельного вертолетного авиационного полка Федеральной пограничной службы Российской Федерации в составе Группы российских пограничных войск в Таджикистане. Тогда боевые действия на границе не прекращались ни на день. Вертолетчики-пограничники оказывали огневую поддержку бойцам пограничных застав и маневренных групп, вели поиск групп боевиков и наркоторговцев, высаживали десанты в самых глухих горных ущельях.
С.А. Липовой продолжил службу в Пограничных Войсках Российской Федерации. С 1996 года возглавлял отдел авиации Группы российских погранвойск в Таджикистане.
После окончания Военной академии Генерального штаба с 2001 года - начальник авиации Северо-Кавказского пограничного округа Федеральной пограничной службы Российской Федерации. После очередной реорганизации силовых структур с 2003 года его должность стала именоваться - начальник управления авиации Северо-Кавказского регионального пограничного управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации. С 2005 года генерал-майор авиации С.А. Липовой - в запасе.
В 1984-1989 годах участвовал в боевых действиях в Демократической Республике Афганистан (ДРА). Тогда вертолетчики-пограничники выполняли боевые вылеты по базам и отрядам душманов в Афганистане, действуя с аэродромов на советской территории. Но если летчики 40-й армии воевали в Афганистане по полтора-два года, то летчики-пограничники официально считались проходящими службу на территории СССР, а потому на их войну временные ограничения не распространялись. Совершил несколько сотен боевых вылетов. Был награжден орденом Красной Звезды.
С 1992 года С.А. Липовой - командир вертолетной эскадрильи Среднеазиатского пограничного округа, с 1993 года - заместитель командира вертолетного авиационного полка Закавказского пограничного округа.
Участник первой чеченской войны. С января 1996 года - командир Душанбинского отдельного вертолетного авиационного полка Федеральной пограничной службы Российской Федерации в составе Группы российских пограничных войск в Таджикистане. Тогда боевые действия на границе не прекращались ни на день. Вертолетчики-пограничники оказывали огневую поддержку бойцам пограничных застав и маневренных групп, вели поиск групп боевиков и наркоторговцев, высаживали десанты в самых глухих горных ущельях.
С.А. Липовой продолжил службу в Пограничных Войсках Российской Федерации. С 1996 года возглавлял отдел авиации Группы российских погранвойск в Таджикистане.
После окончания Военной академии Генерального штаба с 2001 года - начальник авиации Северо-Кавказского пограничного округа Федеральной пограничной службы Российской Федерации. После очередной реорганизации силовых структур с 2003 года его должность стала именоваться - начальник управления авиации Северо-Кавказского регионального пограничного управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации. С 2005 года генерал-майор авиации С.А. Липовой - в запасе.
Производственные достижения
27 сентября 1996 года был принят сигнал о помощи - одна из российских погранзастав Калай-Хумского пограничного отряда подверглась обстрелу и мощному минометному удару с тыла, с таджикской территории. Личный состав вел бой, но уничтожить хорошо укрытую в горах батарею не мог. К тому же, пока бойцы отражали нападение на свою собственную заставу, граница была, по сути дела, открыта.
Оценив ситуацию, подполковник Липовой поднял в воздух звено в составе четырех Ми-8 и лично повел его к месту боя с экипажем вертолета (командир – подполковник Ю.И. Ставицкий, штурман – капитан И.М. Будай, бортовой техник – капитан В.С. Стовба). Когда вертолет командира первым вошел в ущелье, в котором расположилась батарея, боевики открыли по нему огонь из пулеметов, в том числе крупнокалиберных ДШК, и автоматического оружия. Машина получила тяжелые повреждения, вышел из строя один двигатель, начался пожар на борту. Выполняя свой долг, погибли в воздухе капитаны В.C. Стовба и И.М. Будай. Однако экипаж выявил расположение батареи. Залпами НУРов вертолетного звена она была уничтожена вместе с другими огневыми точками боевиков. Затем ценой огромных усилий тяжело поврежденный Ми-8 был приведен на свой аэродром. Число пробоин в фюзеляже исчислялось десятками. После этого боя С.А. Липивому было присвоено звание «полковник».
Участник второй чеченской войны. Эта война для С.А. Липового стала уже четвертой по счету.
Оценив ситуацию, подполковник Липовой поднял в воздух звено в составе четырех Ми-8 и лично повел его к месту боя с экипажем вертолета (командир – подполковник Ю.И. Ставицкий, штурман – капитан И.М. Будай, бортовой техник – капитан В.С. Стовба). Когда вертолет командира первым вошел в ущелье, в котором расположилась батарея, боевики открыли по нему огонь из пулеметов, в том числе крупнокалиберных ДШК, и автоматического оружия. Машина получила тяжелые повреждения, вышел из строя один двигатель, начался пожар на борту. Выполняя свой долг, погибли в воздухе капитаны В.C. Стовба и И.М. Будай. Однако экипаж выявил расположение батареи. Залпами НУРов вертолетного звена она была уничтожена вместе с другими огневыми точками боевиков. Затем ценой огромных усилий тяжело поврежденный Ми-8 был приведен на свой аэродром. Число пробоин в фюзеляже исчислялось десятками. После этого боя С.А. Липивому было присвоено звание «полковник».
Участник второй чеченской войны. Эта война для С.А. Липового стала уже четвертой по счету.
Трудовые и иные награды
Указом Президента Российской Федерации от 14 декабря 1996 года за проявленный героизм при выполнении воинского долга полковнику Липовому Сергею Анатольевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда». Этим же указом звание Героев были присвоены Ю.И. Ставицкому, И.М. Будаю (посмертно), В.С. Стовбе (посмертно).
Награжден орденами Красной Звезды, «За военные заслуги», медалями «За отвагу», Нестерова, «За отличие в охране государственной границы», юбилейными и ведомственными медалями, а также иностранной наградой - медалью «Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа» (Демократическая Республика Афганистан).
Награжден орденами Красной Звезды, «За военные заслуги», медалями «За отвагу», Нестерова, «За отличие в охране государственной границы», юбилейными и ведомственными медалями, а также иностранной наградой - медалью «Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа» (Демократическая Республика Афганистан).
Дополнительно
Родился в поселке Садовое Багаевского района Ростовской области. Русский.
Живет в Москве. Работает Генеральным директором авиакомпании «Интеравиа».
Живет в Москве. Работает Генеральным директором авиакомпании «Интеравиа».
Нет комментариев